Aylanadigan eshikning aksessuarlarini qanday tezda almashtirish mumkin?

shī, Ishga kirishishdan oldin xavfsizlik va samaradorlikka ega ekanligingizga ishonch hosil qiling.
1. Asboblar va boshqa narsalar ro'yxati
Ba'zi asosiy asboblar - Allen kaliti (2,5 mm-6 mm), Phillips tornavida, rozetkali kalit (10 mm - 13 mm), tork kaliti, izolyatsiyalangan qo'lqoplar va ko'zoynaklar.

Kerakli asboblar: Lamar (rulmanlarni ajratish uchun), bahor qisqichi (bahor tokalarini boshqarish uchun) va multimetr (sxemalarni topish uchun).
Aksessuarlar ro'yxati: muammoning alomatlariga qarab qaysi qismlarni o'zgartirish kerakligini bilib oling, masalan, motorlar, enkoderlar, chegara kalitlari, eshik qismlari, transmisyon vallari va boshqalar. Shuningdek, ular birgalikda ishlashiga ishonch hosil qilish uchun model va partiya raqamlarini tekshiring.
2. Xavfsizlik qoidalari
Quvvatni qanday o'chirish kerak: Darvozaga elektrni o'chiring, "Yopmang" degan belgini qo'ying va gidravlik yoki pnevmatik tizim har qanday qo'shimcha bosimni bo'shatib qo'ying.
Shok yoki chayqalib ketmaslik uchun izolyatsiyalangan qo'lqop va ko'zoynak taqing va yo'lda hech qanday axlat yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun ishlayotgan joyingizni tozalang.
Ma'lumotlarni zaxiralash: Boshqaruv platalari bo'lgan eshiklar uchun siz parametr sozlamalarini saqlashingiz kerak (masalan, eshik qanchalik tez ochiladi va qancha vaqt ochiq qoladi), shuning uchun ularni almashtirgandan so'ng ularni qayta disk raskadrovka qilishingiz shart emas.
2, asosiy komponentni qanday almashtirish kerak: Masalan, vosita va tormoz dastagi
1-holat: Dvigatelni almashtirish (misol sifatida DS{1}}TMG42X seriyali to'siqni ishlatish)
Eski motorni qismlarga ajratish:
Tormoz dastagini echib oling, quvvat manbaini uzing, L{0}}shaklidagi kalit yordamida old eshikni qulfdan chiqaring va qisqichdagi to'rtta gaykani echib oling.
Eski dvigatelni va uni ushlab turgan oltita vintni echib oling. Dvigatel simlarining tartibini ko'rsatishga ehtiyot bo'ling (masalan, elektr uzatish liniyalari uchun qizil va qora simlar va signal liniyalari uchun sariq va yashil simlar).
Yangi motorni joylashtiring:
Yangi dvigatelni joyiga qo'ying va vintlardek teshiklarni tekislang. Keyin, uni ushlab turish uchun oltita vintni ishlating. Moment qiymati qo'llanmada ko'rsatilgan diapazonda bo'lishi kerak (masalan, 30-40 N·m).
Dvigatel simlarini umumiy sim (qora) harakatsiz qolishi uchun qayta ulang. Aylanish yo'nalishini o'zgartirish uchun dvigatel simlarini ikkala tomondan almashtiring (masalan, A ni B ga va B ni A ga ulang).
Nosozliklarni tuzatish va sinovdan o'tkazish:
Quvvatni yoqqaningizdan so'ng, tormoz qo'lini qo'l bilan 20 darajaga tushiring va uni qo'yib yuboring. Qaytish burchagi 60 daraja va 70 daraja orasida bo'lishi kerak. Agar farq bo'lsa, bahorning kuchlanish gaykasini sozlang.
Dvigatel parametrlarini, shu jumladan tezlikni oshirish va sekinlashtirish uchun qancha vaqt kerakligini o'rnatish uchun boshqaruv panelidan foydalaning. Keyin tormoz dastagi silliq yuqoriga va pastga siljiganligini tekshirish uchun sinovni bajaring.
2-holat: Shlyuz novda qismlarini o'zgartirish (misol sifatida to'liq balandlikdagi aylanuvchi shlyuzdan foydalanish)
Eski tormoz dastagini ajratib olish:
Singan tormoz dastagini echib oling, uni transmissiya miliga va tormoz dastagiga (masalan, M8 × 20 mm) mahkamlab turuvchi murvatlarni bo'shating.
Darvoza tayoqchasi va yeng olti burchakli yoki sakkiz burchakli bo'lsa, mil teshigiga zarar bermaslik uchun ularni ajratib olishga yordam beradigan maxsus asbobdan, masalan, tortgichdan foydalaning.
Yangi eshik tayoqchasini joylashtiring:
Yengning ichki qismini tozalang va ustiga bir oz moy surting (masalan, litiy moyi). Keyin, yangi tormoz tayog'ini yengga soling va slaydni uzatish milining uchi bilan tekislang.
Uni ushlab turadigan murvatlarni torting, bo'shashmasligi uchun qattiq rezina qistirmalardan foydalaning va moment qiymatini 15 va 20 N·m oralig'ida saqlang. Yo'nalishni kalibrlash uchun tormoz dastagi darajasini (xato 1 darajadan kam yoki unga teng) o'rnatish va ochilish va yopish holatini tiklash uchun boshqaruv panelidagi "nol holatini tuzatish" funksiyasidan foydalaning.
Tormoz qo'lining to'liq 90 daraja va 180 daraja to'xtashini tekshiring. Agar farq bo'lsa, chegara tugmachasini biroz harakatlantiring.
3, Muhim xavfsizlik maslahatlari: Ikkilamchi nosozliklar sodir bo'lishiga yo'l qo'ymang
1. Birgalikda ishlaydigan aksessuarlar
Mos keladigan modellar: Dvigatel quvvati, enkoder o'lchamlari va shlyuz uzunligi asl uskunaga mos kelishi kerak. Masalan, Hikvision DS-TMG42X seriyali toʻsiqli eshik oʻzining DS-TMG42X-M1 dvigateliga muhtoj.
Partiyalardagi izchillik: Aksessuarlarning bir xil partiyasi ularning materiallari va bardoshliklari tufayli birgalikda yaxshiroq ishlaydi, bu esa komponentlardagi farqlardan shovqin yoki tiqilib qolishning oldini oladi.
2. Narsalarni birlashtirish
Tozalik: Uni ajratib olgandan so'ng, mil teshiklari va iplarini tozalash uchun siqilgan havodan foydalaning, yog 'qoralari va temir qoldiqlaridan xalos bo'ling va qo'shimcha eskirishni to'xtating.
Siqish tartibi: "Avval o'rta, keyin tugaydi" qoidasidan foydalaning, murvatlarni uch bosqichda teng ravishda torting, bunda moment har safar 30% ga oshadi.
Moylashni boshqarish: Yopishqoqlikni juda past bo'lishiga olib kelishi mumkin bo'lgan oddiy dvigatel moyidan foydalanishning oldini olish uchun transmissiya qismlari, masalan, podshipniklar va viteslar uchun maxsus moylash moyidan foydalaning.
3. Nosozliklarni tuzatish uchun muhim nuqtalar
Sozlash chegarasi: Boshqaruv panelidagi “ochiq chegara” va “yopish chegarasi” sozlamalari yordamida-tormoz tarmog‘ining to‘xtash holatini aniq sozlashingiz mumkin. Xato ± 2 mm ichida saqlanadi.
Magnitni kalibrlash: Agar siz Hall sensori yoki magnitni almashtirishingiz kerak bo'lsa, ko'rsatkich nuri to'g'ri joyda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun anakartning antenna induksiyasini magnit bilan tekshirishingiz kerak.
Yukni sinash: Darvozaning mustahkamligini va dvigatelning haddan tashqari yuklanishdan himoya qilish funksiyasini tekshirish uchun -hayotdagi tirbandlik holatlarini taqlid qiling, masalan, piyoda unga itarib yuborishi yoki unga urilgan mashina.