Yangiliklar

Qanday qilib burilishlarni boshqarish va yong'indan himoya qilish o'rtasida bog'liqlikni boshqarish mumkin?

Oct 16, 2025

一, texnik printsip: aylanadigan darvoza nazorati interfeysi va signal uzatish
Kirish boshqaruv tizimi bosqinchning kalitini boshqarish uchun avtorizatsiya signalini yuboradi. Boshqarishning asosiy interfeysi ikkita boshqaruvning ikki turi mavjud: quruq kontakt va almashtirish soni:
Quruq kontakt interfeysi passiv yopiq / ochiq kontaktlardan foydalanib, shovqinlarga juda chidamli va qutblikka ahamiyat bermaydi. Bu uzoq masofalar ustiga signallarni yuborish uchun juda yaxshi ishlaydi. Quruq kontaktni yopish signali darhol yong'inning oldini olish tizimi o'chirilganda darvozani bo'shatish mexanizmi bilan ishlashi mumkin.
Kommutatsiya interfeysi: Faol darajadagi signallar (bunday DC24V) uni boshqarish, shuning uchun qutulavlar mosligiga ishonch hosil qiling. Ba'zi yuqori - Qisqartirilgan - - - - Rs485 / TCP / IP protokoli, bu ularga murakkabroq usullarda ulanishga imkon beradi.
Masalan, aylanma tormoz, masalan, tormoz tizimining bir qismi sifatida elektromagnit qulf va mexanik cheklov moslamasiga ega. Agar quvvat ketsa yoki biror narsa noto'g'ri bo'lsa, - quvvatni o'chirish va yoqish uchun mexanik blokirovka qilish va mexanik blokirovka qilish kerakligini ta'minlaydi. Smart qurilish maydonchasining haqiqiy sinovlari loyihasi ikkita alohida quruq kontaktlar tomonidan boshqariladigan darvoza simulyatsiya qilingan yong'in holatlarida 0,18 soniya vaqtini oladi. Bu 1 soniya milliy standartdan ancha tez.

2, Tizim arxitekturasi: uchta - pirojnoe Olovli havolani boshqarish tizimi
Avtomatik yong'in signalizatsiyasi (Gb50116 - - - - - -} -}) uchun dizayn spetsifikatsiyasi aylanar listillarning yong'inga ulanishiga to'g'ri keladi.

1. Avtomatik boshqaruvning mahalliy qatlami
Darvozani kontrollerda o'rnatilgan yong'inni himoya qilish modullari mavjud. Yong'inni aniqlash signal (tutun yoki harorat) shundan so'ng darhol quyidagilarni amalga oshiradi:

Elektromagnit qulfga elektr energiyasini o'chiring.
Mexanik tormozdan olib keting
Tormoz qanotining pichog'ini tiklash dasturini boshlang.
Olovni boshqarish xostiga maqomli fikr-mulohazalarni yuboring.
Eshikni ochish buyrug'iga ega bo'lgan aqlli eshik bir tijorat majmuasida ishlatiladi. Tekshiruvchi bir vaqtning o'zida 8 ta yong'in signallarini o'qishi mumkin va signalli filtrlash funktsiyasiga ega, bu noto'g'ri ishga tushirishning oldini olishga yordam beradi. Haqiqiy - Dunyo testlari shuni ko'rsatadiki, darvoza 100% simulyatsiya qilingan tutun holatlarida ishlaydi.

2. Viloyat aloqalarini boshqarish qatlami
Yong'inni boshqarish xonasi avtoulovlarni bog'lash uchun bir martalik guruhlarni birgalikda boshqarish uchun birgalikda ishlashiga imkon beradigan modullarni birgalikda ishlatish uchun avtobusga asoslangan modullardan foydalanadi.

Agar bir joyda yong'in signalizatsiyasi ketsa, o'sha hududda barcha darvozalar avtomatik ravishda ochiladi.
Linkani lift birinchi qavatga qo'nishga majbur bo'ldi.
Shoshilinch chiroqlarni va odamlarga qanday kirishni ko'rsatadigan tizimni yoqing.
Shanxay markaziy qurilish loyihasi tarqatilgan boshqaruv arxitekturasidan foydalanadi. Har bir qavatda Optik tolali halqa tarmog'i orqali yong'inga xost bilan muzokaralar olib boradigan mintaqaviy nazoratchi mavjud. Tizim 2024 yilda yong'in mashqlarida 2,3 soniyada 68 soniyani 2,3 soniya davomida chiqara oldi.

3. Markaziy boshqaruvni boshqarish qatlami
Yong'inni boshqarish platformasi Bim modellarini 3D vizuallashtirish monitoringini berish uchun hozirgi ayrimlarning joriy holatini birlashtiradi:

Har bir darvoza uchun manzil, holat va ulanish tarixini ko'rsating.
Favqulodda evakuatsiya yo'llarini yaxshilash rejasini tuzing
Keyinchalik tahlil qilish uchun yozma aloqalar operatsiyalarini qayd eting
Shenzen Ping-ning moliyaviy markazida ishlatiladigan aqlli yong'inning oldini olish platformasi real vaqt rejimida ketayotganda 2300 kishining yo'lini kuzatishi mumkin. Darvozani bog'lash ma'lumotlari uchun aniqlik darajasi 99,7% ni tashkil qiladi.

3, Linkaj rejimi: mos keladigan boshqarish usuli
Binoning xususiyatlari va uning qanday ishlatilishi kerakligi haqida aniq ulanish rejasini amalga oshirish kerak:

1. Bog'lanishning odatiy usuli
Avtomatik rejimda yong'inni boshqarish Xost tasdiqlangan yong'in signalini olishi bilanoq, liniya nazorateriga liniya tekshiruviga yuboradi. Shuningdek, u ovoz va yorug'lik haqida ogohlantirishni boshlaydi.
Qo'l rejimida yong'inni boshqarish xonasida bir marta eshikni to'g'ridan-to'g'ri ochish uchun ko'p - bir - liniy boshqaruv panelidan foydalanishi mumkin. Bu tizimni yoki alohida vaziyatlarga olib kelishi uchun foydalidir.
Nanjingdagi kasalxona loyihasi ikki tomonlama {- rejimining arxitekturasiga ega. 2025 yilgi o't o'chirish paytida tibbiyot muassasalari uchun juda mos keladigan atigi 0,8 soniya, bu tibbiyot muassasalari uchun juda mos keladi.

2. Metro stantsiyalari uchun maxsus strategiya
Ierarxik ravishda bo'shatish mexanizmi: Avval evakuatsiya kanalining darvozalari ochilgan. Keyin, 30 soniya davomida - evakasozlik kanali uchun darvozalar, odamlarni orqaga qaytishini to'xtatish uchun orqaga qaytishdi.
OFK tizimi aloqasi: Tuvalararo to'plamlar tizimiga (OFC) ulangan, shunda darvozalar va xavfsizlik eshiklari bir vaqtning o'zida ochiq bo'lishi uchun.
Ushbu yondashuv Guanchjou metro liniyasi uchun 1825 yilga kelib, 2025 yil davomida 42 foizga evakuatsiya qilish uchun vaqtni qisqartirilmoqda.

3. Sanoat bog'lari uchun tiklangan echimlar
Portlash - dafdali darvoza: Kimyoviy sanoat parkida ichki xavfsizlik dizayni qo'llaniladi va boshqaruvchidan alohida saqlanadi.
Simsiz ulanish moduli: Lora simsiz ulanish, darvozalarni uzoq joylarda masofadan boshqarishga imkon beradi.
Neft-kimyoviy biznes loyihasida ishlatiladigan simsiz ulanish texnologiyasi 99,9%, hatto harorat harorati -30 daraja pasayganda.

4, sanoat amaliyoti: umumiy misollar va texnologik tendentsiyalar
1. Smart ofis binolari uchun namunaviy taklif
Xitoyning energiya tejash binosi quyidagi yangi xususiyatlarni o'z ichiga oladi: bu dunyodagi birinchi darajali ongli kirish va lift bog'lamasiga ega bo'lgan dunyoda birinchi sinf.

Yuzni aniqlash va haroratni aniqlash: pandemik bo'ylab aloqasiz sayohat va sog'liqni saqlash tekshiruviga imkon beradigan ikkita funktsionallik.
Lift yuborilgunga qadar: agar darvoza tekshiruvi muvaffaqiyatli bo'lsa, lift avtomatik ravishda chaqiriladi va o'rtacha kutish vaqti 18 soniyagacha tushadi.
Yong'in bilan bog'liqlikni qayta ishlash: Tizim elektr energiyasidan keyin ikki soat o'tgach, ikki soat ishlashiga ishonch hosil qilish uchun ikkita quvvat manbaini va elektr ta'minotini ishga tushirish.
2. Kelajakda temir yo'l qatnovi uchun yangi foydalaning
22 loyiha AI vizual tan olish texnologiyasidan foydalanib, ayrim uchastkalar ma'lum bir vaqtning o'zida qancha odam borligini kuzatishi mumkin.

Agar evakuatsiya yo'lida juda ko'p trafik bor bo'lsa, darvoza o'tishi avtomatik ravishda 900 mm dan 1200 mm gacha oshiriladi.
Shoshilinch eshittirish tizimiga ulanish, shunda yong'inning qayerga binoan qurilishdagi o'zgarishlarni qanday olish kerakligini aytadigan ovoz.
3. Texnologiyani rivojlantirishning tendentsiyalari
5G va E'tiborli hisoblash: siz real vaqt rejimida darvozani yuklashingiz va tashxislashingiz mumkin va pilot loyihasi uskunalarning sonini 67 foizga qisqartirdi.
Raqamli egizak texnologiyasi sizga darvozani 3D modelini yaratishga imkon beradi va u virtual dunyoda yong'in stsenariylari bilan qanday ishlashini sinab ko'radi.
Kvantni shifrlash aloqasi: olov signallarini yuborishni xavfsizroq qilish. GJB akkreditati harbiy loyihaga berildi.
5, Amalga oshirish va standart shartlar
1. Dizayn bosqichi
Yukni hisoblash: Yong'inning umumiy yukiga ENGAgnit qulfini - jangovar vitesiga qo'shilishi kerak. Ammo katta Ultra yuqori -} yuqori -} Reseter haddan tashqari yukni yaratdi, chunki bu buni hisobga olmadi.
To'g'ri kabelni tanlash: Yong'in havolasi liniyasi NH - olovni o'chirishi kerak - Cross - simlari kamida 1,5 mm. ². Yildirimlarni himoya qilish uchun yerga botish: Darvoza boshqaruv qutisi 1 Ō dan kam yoki unga tenglik bilan er osti elektrodiga ega bo'lishi kerak.
2. Qurilish fazasi
Signal izolyatsiya: Yong'in signallari chizig'i va kuchli oqim va metall qisqichlar orasidagi kamida 300 mm bo'lishi kerak.
Linklash Test: Darvozaning standart og'ishi vaqtni aniqlash uchun, siz ketma-ket 100 ketma-ket test sinovlarini o'tkazishingiz kerak.
Identifikatsiyalarni boshqarish: qizil qisma va "yong'in konsi" so'zlari yong'in bilan bog'liq bo'lgan chiziqlarda bo'lishi kerak.
3. Qabul qilish mezonlari
Javob vaqti: Gate yong'inga qarshi signal berishning bir soniyasida to'liq ochilishi kerak (GB5111.2013 Standart).
Ishonchlilik uchun MTBF (muvaffaqiyatsizliklar orasidagi o'rtacha vaqt) kamida 50 000 soat bo'lishi kerak.
Muvofiqlik: u modbus, bacnet va OPC kabi kamida uchta umumiy yong'in protokollari bilan ishlashi kerak.