Tezlik eshigi turniketining tanasi nisbatan yupqa bo'lib, kichik maydonni qoplaydi, tashqi ko'rinishida yuqori darajadagi plastisiyaga ega, shuning uchun u kundalik hayotimizda keng qo'llaniladi. Tezlik darvozasi turniketining bitta katta kamchiliklari bor, ya'ni piyodalar turniketdan sakrab o'tishi mumkin, shuning uchun optik turniket darvozasi yuqori xavfsizlik talablari uchun afzal qilingan tanlovdir. Optik turniket eshigidan sakrab o'tib bo'lmaydi va o'tish tezligi tezroq bo'ladi, lekin narx tezkor eshik turniketidan ikki baravar ko'p. Tezlikdan sakrab o'tib bo'lmaydigan turniket bormi va narxi nisbatan arzonmi? Ushbu talabni qondirish uchun CMOLO silkinishga qarshi silliq ishlaydigan 1,8 m balandlikdagi eshik turniketini ishlab chiqdi.

 

Tezlik eshigi balandligi cheklanishining sababi nima?

 

Tezlik eshigi balandligi oshirilganda quyidagi muammolar osongina yuzaga keladi:

 

(1) Tezlik eshigining og'irligi oshganda, tezlik eshigining inertsiyasi kattalashadi va vosita boshqaruvi juda qiyinlashadi, natijada sekin harakat, yomon silliqlik, silkinish va tekislanmagan tezlik eshigi va boshqalar kabi muammolar paydo bo'ladi va mexanizmning stress taqsimoti ham jiddiy muvozanatsiz, mexanizmning ishlash muddatiga ta'sir qiladi;

 

(2) Xuddi shu sharoitda, 1,8 m yuqori tezlikli eshik turniketini an'anaviy tezlikli eshik turniketi bilan solishtirganda, birinchisining tezlik eshigi hajmi ikkinchisidan 2,5 baravar ko'proq, shuning uchun birinchisining mexanizm yuki ko'proq. Ikkinchisining 2,5 barobari. Mexanizm yuki juda katta bo'lganda ham an'anaviy mexanik tuzilma va haydovchi boshqaruvi ishlatilsa, 1.8- metrli yuqori tezlikdagi darvoza turniketi ish paytida qattiq silkitadi va u osonlikcha mexanik aşınma va katta desibel shovqiniga olib keladi. Bunday holda, an'anaviy tezlik eshigi turniketining noto'g'ri ishlashi ehtimoli ko'proq;

 

(3) Tezlik eshigi nazorat qilish uchun juda baland, shuning uchun piyodalarni osongina urib yuboradi, bu xavfsizlik xavfini oshiradi.

 

 

CMOLO muammolarni qanday hal qiladi?

 

 

Mexanik tuzilmani va haydovchi boshqaruvini optimallashtirishdan boshlab, CMOLO ish paytida mexanizmning haddan tashqari yuklanishi va 1,8 m tezlikdagi eshiklarning silkinishi muammolarini muvaffaqiyatli hal qildi, barqaror ishlashga, silkinishga qarshi va past shovqinga erishdi, bu nafaqat barqarorlik va uzoq xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi. tezlik darvozasi turniketining ishlash muddati, shuningdek, yaxshi foydalanuvchi tajribasini ta'minlaydi.

 

 

1,8 m yuqori tezlikda turniketni qanday olish mumkin?

 

Mexanizmning asosiy qismlari yuqori ishlov berish aniqligi bilan CNC mashinasi tomonidan qayta ishlanadi. Mexanizm moduli rulmandan foydalanadi, ishda mexanizmning ishqalanishini kamaytiradi va mexanizmni qaytarish aniqligini ta'minlaydi. Mexanizm turniketning asosiy qismidir. Agar aniqlik talabi yuqori bo'lmasa, mexanizmni bo'shashtirish, ortiqcha shovqin va mexanizmni silkitish oson. Bir muncha vaqt foydalangandan so'ng, mexanizm tuzilishi beqaror ekanligi, aşınma tezligi tez va aylanishning aniqligi kafolatlanmasligi oson.

 

Aniq joylashishni aniqlash enkoderi bilan turniket 360 daraja joylashishi mumkin va boshqaruv aniqligi 0,25 darajagacha bo'lishi mumkin.

 

Yilni mexanizm tuzilishi bilan 1,8 m yuqori tezlikli eshik turniketi yuqori sifatli cho'tkasi bo'lmagan shahar motorini va yuqori samarali reduktorni qabul qildi, ular katta yukga ega va 8 kg gacha tezlikni ko'tarishi mumkin, bu 1,8 m yuqori tezlikda barqarorlik va xizmat muddatini ta'minlaydi. darvoza turniketi yaxshiroq.

 

Shisha tezlik eshigining mahkamlash strukturasi optimallashtirilgan va shisha tezlikli eshikning mahkamlash qismlari tezlik eshiklarining balandligini oshirish natijasida tebranish va deformatsiyani kamaytirish uchun ko'tarilgan dizayn bilan qabul qilingan.

 

CMOLO tomonidan mustaqil ravishda ishlab chiqilgan "Tezlik darvozasi turniketining CMOLO boshqaruv dasturi" dan foydalangan holda, 1,8 m yuqori tezlikli eshik turniketi yaxshi xavfsizlik ko'rsatkichlariga ega. Joriy aniqlash va infraqizil anti-siqish kombinatsiyasi piyodalarning jarohatlanishini oldini oladi.